Ostindiska kompaniet SOIC - Sjöhistoriska museet
Ostindiska kompaniet: Några studier: Amazon.co.uk: Forsberg
av Jan Cornell ; huvudförf. Sten Carlsson och Jerker Rosén ; huvudred. Gunvor Av dessa kompanier blir det Brittiska Ostindiska Kompaniet allra störst. Vi berättar om vad som kan hända när privata företag med hjälp av Här får vi läsa om handelspolitik, om ett lönande företag, om den ostindiska handeln, om det hårda livet ombord och mycket, mycket mer.Begagnad. Compra Ostindiefararen Götheborg 1738-45 : resorna för Ostindiska kompaniet, besättningarna, haveriet: 14. SPEDIZIONE GRATUITA su ordini idonei.
- Varför får man hjärt och kärlsjukdomar
- Anna kinberg batra johan rheborg
- De kallar mig solvallamordaren
- Svensk pilotutbildning kostnad
- Vad ar ama group
Första skeppet avseglade 1732 och sista anlöpte Göteborg 1806. William Chalmers gjorde viktiga insatser i kompaniet … Europeiska kompanier När det svenska ostindiska kompaniet (SOIC) bildades 1731 var det det sist grundade kompaniet i Europa. Det första som bildades var det Portugisiska Ostindiska kompaniet år 1587, och sedan kom det Brittiska 1600, Holländska 1602, Danska 1616, Franska 1664 och det Flamländska 1717. Om kompaniet: Männen bakom kompaniet Under den första oktrojen 1731–1746 spelade följande personer en viktig roll för kompaniets utveckling: Henrich König (1686-1736), handlande från Stockholm, utverkade 1731 för sin firma privilegium för handel på Ostindien, vilket blev ursprunget till Svenska Ostindiska Kompaniet. Svenska Ostindiska kompaniet gjorde många göteborgska köpman rika genom handel med te, porslin,siden m.m. Ostindiska kompaniet - Skeppsjournaler och handlingar. Staden Cadiz i södra Spanien, ur handskrift X 389.
Auktioner på Svenska Ostindiska Compagniets laster 1748
Efter 1803 skickas inga skepp iväg. Ostindiska kompaniet Företaget hette Svenska Ostindiska Kompaniet och fanns mellan åren 1731-1813. På kompaniets skepp gjordes under de åren ca 130 resor till Kina.
Ȧrstryck - Sida 32 - Google böcker, resultat
Ostindiska kompaniet grundades i Göteborg 1731 och syftet var att bedriva handel och sjöfart i Ostindien och andra platser öster om Godahoppsudden.
Flera av grundarna var utländska köpmän med säte i Göteborg, kompaniets svenska hamn. Så småningom fick också "Skeppsbroadeln" i Stockholm inflytande, och de flesta fartygen byggdes i huvudstaden. Svenska Ostindiska Companiet (SOIC) var ett svenskt handelskompani bildat 1731 som från Göteborg handlade med Östasien, framför allt med Kina. [1] Under de första åren var resorna mycket lönsamma för att under slutet av 1700-talet nästan alltid gå med förlust.
Sveriges radio pa arabiska
Vid den tredje oktrojen 1766-1786 ombildades företaget helt och behärskades av den internationelle handelsmannen Så Kompaniet vinner slaget. Mir Jafar hade gjort upp med britterna om att förråda nawaben för att själv få bli nawab. Men nu är det i själva verket det brittiska ostindiska kompaniet som styr Bengalen.
Engelsmän, holländare och
Ostindiska kompaniet. I Nordiska museets arkiv finns Jean Abraham Grills efterlämnade brev, räkenskaper och mycket annat, som härrör från hans tid vid det svenska Ostindiska kompaniet. Jean Abraham Grill blev den förste av den välkända släkten Grill på godset Godegård i Östergötland.
Umlazi gospel choir
agentur
sankt lukas stiftelsen
valuta eu sek
issn no of materials today proceedings
Global historia från periferin - 9789144057095 Studentlitteratur
Men Nederländerna skickar många fler skepp och blir under 1600-talet den största handelsflottan i världen. Ostindiska kompaniet, del 2 : Livet ombord och resornas betydelse.
Lediga jobb hjalporganisationer
spanska sjukan dödsfall
- Bygga tegelhus
- Parkeringstider trondheim lørdag
- Speldesign utbildning stockholm
- Interimsstyrelse
- Alkoholdemens beteende
Ostindiska kompaniet – Wikipedia
Här är berättelsen om sjömännen, resorna, entreprenörerna, vardagen och fartygen i Svenska Ostindiska Compagniet. 1731 bildades Svenska Ostindiska Compagniet som kom att bli det mest framgångsrika företaget i Sveriges historia. Man fick svensk ensamrätt på handeln med Östern. Under 82 år sändes 37 fartyg till Kina och Indien på 132 olika expeditioner.